A Coamo Agroindustrial Cooperativa, uma das maiores cooperativas agrícolas do Brasil, anunciou nesta semana um investimento de R$ 3 bilhões para a construção de um novo terminal portuário exclusivo em Itapoá (SC), no norte do estado. A iniciativa foi divulgada em reunião entre dirigentes da cooperativa e o governador Jorginho Mello em Florianópolis, marcando uma nova etapa no fortalecimento da infraestrutura logística no Sul do país.
Projeto robusto e foco na integração logística
O empreendimento, chamado Terminal de Uso Privativo Coamo (TUP Coamo), será erguido em uma área de 43 hectares com três berços de atracação, e a estimativa é que possa movimentar até 11 milhões de toneladas de cargas por ano — volume que pode transformar a dinâmica de exportação do agronegócio brasileiro.
Segundo o anúncio oficial, a previsão é de que o terminal comece a operar em 2030, após a conclusão do processo de licenciamento e da construção das instalações. A estrutura será projetada para atender a movimentação de grãos, fertilizantes, combustíveis líquidos e GLP (gás liquefeito de petróleo), ampliando as opções logísticas para os produtores associados da cooperativa.
Ambiente de negócios e incentivos catarinenses
O presidente executivo da Coamo destacou que o ambiente de negócios favorável oferecido por Santa Catarina foi determinante para a escolha de Itapoá como sede do novo terminal. Entre os pontos citados estão a dragagem para aumento da profundidade da Baía da Babitonga e as obras de duplicação das rodovias SC-416 e SC-417, que melhoram a conectividade entre o hinter-land agrícola e o novo porto.
Além disso, o Estado tem promovido facilidades institucionais e incentivos para atrair investimentos, com foco na ampliação da capacidade portuária do estado, que já lidera a movimentação de contêineres no Sul do Brasil. Projetos como esses trazem vantagens logísticas e fiscais que tornam o investimento ainda mais estratégico para grandes operadores.
Geração de empregos e impacto econômico
Durante a fase de construção, estima-se que aproximadamente 2 mil empregos diretos sejam criados na região, com previsão de mais 1 mil vagas permanentes quando o terminal estiver em operação.
Especialistas também projetam que o novo porto pode gerar cerca de R$ 117 milhões anuais em receitas públicas, entre tributos federais e taxas municipais, além de fomentar a demanda por áreas logísticas e galpões ao longo da BR-101, principal corredor rodoviário da região.
Uma nova frente para o agronegócio
A Coamo já opera atualmente no Porto de Paranaguá (PR), de onde escoa grande parte de sua produção de soja, milho e trigo de mais de 32 mil cooperados, mas enfrenta desafios com filas e gargalos logísticos no embarque de grãos. O novo terminal portuário em Itapoá visa justamente mitigar essas limitações ao oferecer maior capacidade e eficiência operacional.
Com o anúncio, Santa Catarina se prepara para ganhar o seu oitavo porto, reforçando a posição do estado como um dos principais hubs logísticos do Brasil, com potencial de transformar o escoamento de commodities e reforçar sua competitividade internacional.
