Pedágio esfolou o paranaense e deixou muito pilantra milionário

E o pedágio acabou, mas a duplicação de Apucarana até Ponta Grossa não.

Negociado pelo ex-governador Jaime Lerner, o pedágio do Paraná começou com a promessa de uma revolução na infraestrutura do Estado.

Óbvio que houve uma melhora significativa, mas muito longe do que foi assinado no primeiro contrato.  Uma das promessas não cumpridas foi a duplicação da rodovia entre Ponta Grossa e Apucarana.

Nestes 24 anos, o que se viu foram histórias comprovadas de corrupção generalizada entre os entes envolvidos; um preço absurdo nas tarifas que esfolou o lombo do paranaense por mais de duas décadas; o uso político de vários governadores para engambelar o povo em benefício próprio.

Veja. Neste período foram 8 anos de governo Jaime Lerner; 7 anos e 3 meses de governo Requião; 7 anos e três meses de governo Beto Richa; 9 meses cada de governos de Cida Borgheti e Orlando Pessuti e quase 3 anos de governo Ratinho Jr.

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Genildo
Genildo
1 mês atrás

E vai continuar enricando muito pilantra ainda, por pelo menos 30 anos…….

Volta Luiz Abi Antoun, ficou fácil
Volta Luiz Abi Antoun, ficou fácil
Reply to  Genildo
1 mês atrás

Todos os governadores e seus asseclas são culpados
E o Ministério Público Federal?
E o Ministério Público Estadual?
E o Tribunal de Contas da União?
É o Tribunal de Contas do Estado?
E as duas CPIs na Assembleia Legislativa do Paraná e seus 108 deputados estaduais em duas legislaturas diferentes (54 por legislatura)?

Marino
Marino
1 mês atrás

O Tercilio Turini se elegeu cobrando redução do Pedágio. Depois se reelegeu ficou quietinho. Assim mesmo, para chegar no poder promete tudo. Depois usa dos mesmo atributos dos demais para ficar. Uma pena, eu e minha Família não votaremos mais nele.

joao
joao
1 mês atrás

E a próxima concessão vai continuar esfolando o povo. O Governo está anunciando redução no preço da tarifa, mas é só conversa para boi dormir, é só para enganar os mais desavisados, pois ao mesmo tempo que vão reduzir o preço da tarifa, vão aumentar o número de praças de pedágio. No final das contas, é bem provável que uma mesma viagem fique mais cara na próxima concessão do que foi nessa.

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