Enquanto a prefeitura de Londrina busca alternativas para driblar a falta de caixa, as empresas de transporte coletivo, não oficialmente, reclamam que os repasses semanais feitos pelo município estão atrasados. O montante chegaria a perto de 20 milhões.
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Segundo fonte da prefeitura há atraso, mas devido às renegociações que estão ocorrendo entre a prefeitura, CMTU e empresas para que haja uma otimização do transporte coletivo para reduzir custos.
Um dos representantes de uma das empresas garantiu que, por enquanto, mas só por enquanto, não há impacto nos serviços prestados. Mas, é aquela coisa, se a grana não entra, quanto de tempo as empresas vão aguentar?
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A questão é bem complexa e não será fácil resolver. Nas grandes cidades há subsidio para o transporte coletivo, pois se as empresas cobrarem a tarifa completa fica inviável para o usuário. Em Londrina os números mostram que ela bateria os R$ 11,00.
No Brasil de hoje cerca de 140 cidades adotaram tarifa zero para o transporte coletivo. Entre elas Caucaia no Ceará, cidade com 355 mil habitantes; Maricá, no Rio de Janeiro (197 mil hab; São Caetano do Sul (165 mil hab); Luziania, Goiás, (200 mil hab) e várias outras.
No Paraná, Paranagua, Antonina, Cianorte, Quatro Barras, Morretes, Palmas e outras dez também adotaram a tarifa zero.
Em Londrina o Transporte Coletivo é de boa qualidade mas pode melhorar muito ainda.
E aí é que está um dos nós: equilibrar eficiência, conforto, tecnologia e modernidade com tarifa atraente para manter ou ate ampliar o número de usuários.
Com as mudanças na mobilidade urbana que ocorreram nos últimos anos, muita gente prefere ir caminhando para o trabalho, desde que as distâncias não ultrapassem mais do que um quilômetro; para distâncias maiores usam o patinete elétrico, motos elétricas, motos de baixa cilindrada, transporte por aplicativo e outros meios.
Hoje o número de passageiros, conforme a CMTU, é de aproximadamente 45 mil pessoas por dia. No começo do século chegava a bater mais de 100 mil passagens vendidas por dia.
Tornar o transporte coletivo da cidade ainda mais atraente para o usuário com uma tarifa razoável é imprescindível.
1 comentário
Luiz Carlos Flavio
Uai, se a Prefeitura está bancando 47% da despesa, Estatiza, pq já virou a sócia oculta. Estatiza, enxuga e vende para o glorioso empreendedor espertalhão Nelson Tanure. E ele que em tudo que toca vira ouro?