Diário Oficial da União
Publicado em: 29/04/2025 | Edição: 80 | Seção: 3 | Página: 362
Órgão: Ministério dos Transportes/Agência Nacional de Transportes Terrestres
EXTRAT
O DE CONTRATO
CONTRATO DE CONCESSÃO COMPOSTO PELAS RODOVIAS BR-369/373/376/PR e PR-090/170/323/445. Processo nº 50500.162352/2024-71. Concedente: UNIÃO, por intermédio da AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES – ANTT – CNPJ: 04.898.488/0001-77. Concessionária de Rodovias PRVIAS S.A. – CNPJ: 59.196.897/0001-13. Objeto: Concessão para exploração da infraestrutura e da prestação do serviço público de recuperação, operação, manutenção, monitoração, conservação, implantação de melhorias, ampliação de capacidade e manutenção do nível de serviço do Sistema Rodoviário, no prazo e nas condições previstas no Contrato, segundo o Escopo, os Parâmetros de Desempenho e os Parâmetros Técnicos estabelecidos no Programa de Exploração da Rodovia (PER), do programa PR Vias, lote 3, composto pelas rodovias BR-369/373/376 e PR-090/170/323/445, Rodovia BR-369/PR, com início
no entroncamento com a PR-444, no município de Arapongas/PR, até o entroncamento com a BR-376, no município de Jandaia do Sul/PR; Rodovia BR-373/PR, com início no entroncamento com a BR-487(A)/PR-151, no município de Boa Vista/PR, até o entroncamento com a BR-376(A), no município de Ponta Grossa/PR; Rodovia BR-376/PR, com início no entroncamento com o Acesso I Mandaguari, no município de Mandaguari/PR, até o entroncamento com a BR-277(A)-428, no município de São Luiz do Purunã/PR; Rodovia BR-376/PR (Travessia Urbana), Início do trecho concedido, no município de Mandaguari/PR, até o entroncamento com a BR-376, no município de Mandaguari/PR; Rodovia PR-090, com início no entroncamento com o entroncamento com a PR-862 (B), no município de Ibiporã/PR, até o entroncamento com a PR-323(A), no município de Sertanópolis/PR; Rodovia PR-170, com início no entroncamento com a BR-369(B), no município de Apucarana/PR, até o entroncamento com a BR-376(A), no município de Apucarana/PR; Rodovia PR-323, com início no entroncamento na Ponte sobre o Rio Paranapanema até o entroncamento com PR-445/545 (WARTA), no município de Londrina/PR; Rodovia PR-323, Ponte Sobre Rio Paranapanema,
localizada na divisa dos estados de São Paulo e Paraná; e Rodovia PR-445, com início no entroncamento com a PRC/272/BR376/272, no município de Mauá da Serra/PR, até o entroncamento com a PR-323/545, no município de Cambé/PR. Mediante Tarifa Básica de Pedágio, correspondente ao valor básico de R$ 0,10714/km, para trechos homogêneos de pista simples, em valores de abril de 2023, obedecendo o desconto incidente sobre o valor máximo admitido para a tarifa básica de pedágio, nos termos e condições dispostas no Edital nº 05/2024. Prazo de vigência: 30 anos a partir da data de assunção. Signatários: GUILHERME THEO RODRIGUES DA ROCHA SAMPAIO, Diretor Geral em exercício, pela ANTT; KELLER ALVES RODRIGUES JUNIOR e GUILHERME MOTTA GOMES, pela Concessionária de Rodovias PRVIAS S.A. , Fundamento Legal: Lei nº 8.987 de 13 de fevereiro de 1995, Lei nº 9.074 de 7 de julho de 1995, Lei nº 9.491, de 09 de setembro de 1997, regulamentada pelo Decreto nº 2.594, de 15 de maio de 1998; Lei nº 10.233, de 5 de junho de 2001; Lei nº 13.334, de 13 de setembro de 2016; Lei nº 13.448, de 5 de junho de 2017; Decreto nº 2.444, de 30 de Dezembro de 1997, e; subsidiariamente, pela Lei nº 14.133, de 1º de abril de 2021, e demais normas vigentes sobre a matéria. Data de assinatura: 14/04/2025.
2 comentários
Luiz Flavio
É governador Ratonho, mentira tem perna curta, seus pais nunca te ensinaram? Afirmou aos 4 cantos do Paraná que o novo Pedágio seria mais barato, mas, sem querer querendo, esqueceu de avisar a galera que seriam instaladas mais 20 novas praças de Pedágio, além das existentes
do Contrato anterior. E ainda sonha em ser presidente do Brasil ???? Vai ter que inventar uma LOROTA muito boa. Se bem que é muito, mas muito improvável que saía candidato, pelo bem do País. Dúvida? O Glorioso Dep. TIririca tem mais chances.
Cadê o MP e TCE
Sabe a CCR? A antiga Rodonorte que a Camargo Correia Rodovias administrava com sede em Ponta Grossa? Por 24 anos seguidos.
Essa mesma da leniência com a Lava Jato e que depois de um acordo com o Governo do Ratinho Junior pode concorrer para ganhar os aeroportos do Paraná em Curitiba (os 2 da capital), Foz do Iguaçu e Londrina mais Joinville (que agora vai passar nos cobres!).
https://mabelcanto.com.br/blog/mabel-denuncia-e-mpf-vai-investigar-ato-do-controlador-geral-do-estado-que-revogou-a-suspensao-das-pedageiras/
Os delatores que denunciaram a propina paga por 24 anos a agentes políticos, do Direito, lideranças empresariais, membros do governo estadual do Paraná e que deixaram a tarifa 35% mais cara receberam para calarem ainda mais a boca:
https://www.suno.com.br/noticias/ccr-delatores-71-milhoes/
Essa CCR Rodonorte que deixou de receber uma pena judicial por desonestidade administrativa por acordo com Deltan Dallagnol e Sergio Moro na Justiça Federal de Curitiba?
https://www.seudinheiro.com/2019/ccr/rodonorte-controlada-da-ccr-fecha-acordo-de-leniencia-com-mpf-no-valor-de-r-750-milhoes/
E nada:
https://www.assembleia.pr.leg.br/comunicacao/noticias/deputado-romanelli-reafirma-que-acordo-de-leniencia-da-ccrrodonorte-deve-ser-questionado
Ela mudou de nome empresarial e vai ficar por 30 anos com nova praça de pedágio em Tamarana – https://www.motiva.com.br/noticias/grupo-ccr-vence-o-leilao-do-lote-3-de-rodovias-no-parana/
Com isso o mesmo grupo explorará por 54 anos as rodovias entre Londrina e Ponta Grossa.
Olha a cara de pau do Deltan Dallagnol, que fez um acordo em 10% do roubo:
R$1 bilhão recuperados
Em entrevista à Rádio Clube em abril, Dallagnol disse que com o acordo de leniência foi recuperado mais de R$ 1 bilhão que resultaram em tarifas menores e obras. “O acordo recuperou mais de R$ 1 bilhão e não impedimos o governo do Estado de ir atrás dos outros valores”.
https://diariodopoder.com.br/brasil-e-regioes/deputado-do-parana-acusa-dallagnol-de-favorecer-empresas-de-pedagio/amp