Pelo contrário: habita contratos de bilhões de reais em lotes por 30 anos renováveis possivelmente por mais 5 anos.
Ou seja aqueles 24 anos dados pelo governo Jaime Lerner para uma questionável gestão de rodovias com superfaturamento confirmado e propina alta paga para muita gente em todos os governos estaduais desde 1997 ainda dão urticária em quem anda nas estradas não duplicadas como as BRs 376, 369 e 277 entre outras.
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Após as chuvas torrenciais da última semana os acidentes e a falta de manutenção adequada das concessionárias deixaram os paranaenses de cabelo em pé: em todas as regiões os velhos problemas apareceram.
Buracos que estouram pneus como no jardim Ana Rosa (Cambé) no viaduto perto do posto Portelão na PR 445, além da queda do pavimento e crateras na BR 476 na região metropolitana de Curitiba.
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O deputado Beto Preto (PSD) está cobrando solução e fez requerimentos ao Ministro do Transporte e à agência ANTT, que fiscaliza os novos contratos dados pelos governos Lula e Ratinho Júnior solicitando imediata fiscalização dos serviços que deveriam estar prontos e com qualidade exigida nos editais vencidos principalmente pelas CCR Motiva e EPR (nas regiões afetadas).
O documento está disponível para consulta – https://www.camara.leg.br/proposicoesWeb/fichadetramitacao?idProposicao=2646450
