*A festa foi bonita a obra é necessária, mas veja bem…
O governador Carlos Massa Ratinho Junior e o ministro dos Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, participaram hoje de manhã (22) da inauguração das obras de ampliação e modernização do Aeroporto Governador José Richa, em Londrina, no Norte do Estado. O projeto recebeu investimento de R$ 201 milhões da CCR Aeroportos, que administra o terminal desde 2022, para dobrar sua capacidade, podendo receber até 3,5 milhões de passageiros por ano.
“Com essa nova estruturação do Aeroporto de Londrina, naturalmente as empresas passam a aumentar o volume de voos para cá”, afirmou. “Com esse investimento de R$ 201 milhões, que dobra a capacidade de passageiros na cidade, traz tranquilidade para as empresas aéreas trazerem mais voos para cá” disse o governador.
O ministro destacou que as melhorias no aeroporto reforçam a vocação regional de Londrina. “Esse investimento amplia a capacidade de recebimento de passageiros. Toda a parte de infraestrutura que foi feita melhora a logística para atender a cidade de Londrina e região, que é um importante economia regional do País”, disse Sílvio Costa Filho. “Estamos celebrando investimentos de quase R$ 700 milhões nos aeroportos do Paraná e em breve vamos anunciar a construção da terceira pista do Afonso Pena, que vai fortalecer ainda mais a aviação no Estado”.
As Obras– As obras no Aeroporto de Londrina incluem a expansão do terminal de passageiros, que passou de 8,5 mil metros quadrados para 11,5 mil metros quadrados. Uma nova sala de embarques foi construída do zero e conta agora com fingers (pontes de embarque) para para acesso direto às aeronaves, além de lojas, restaurantes e salas VIP.
O gerente de Engenharia da CCR Aeroportos, Paulo Lyra, explicou que as mudanças impactam principalmente no fluxo de embarque e desembarque. “Antes das intervenções, o fluxo era todo pelo pavimento interno, e o passageiro embarcava através de um equipamento chamado mamute, que necessitava subir escadas para entrar na aeronave. Agora, temos uma nova sala de embarque, com duas novas pontes que trazem mais conforto aos passageiros”, disse.
A pista de pouso e decolagens também foi ampliada, ganhando 150 metros a mais, além de uma nova área de escape para aumentar a segurança. O projeto incluiu ainda a modernização da estrutura de navegação, com a realocação de sistemas de navegação aérea, o PAPI (Precision Approach Path Indicator) e construção de infraestrutura para instalação futura do ILS (Instrument Landing System), sistema de pousos por instrumentos.
O ILS possibilitará que o aeroporto continue operando mesmo em condições climáticas adversas, como em dias chuvosos, por exemplo, o que atualmente não é possível. Após a obra da CCR Aeroportos, a implementação da tecnologia é de responsabilidade do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), das Forças Aéreas.
Segundo o ministro, as negociações com o Ministério da Defesa para a instalação do sistema começam de imediato, assim como o projeto para a implantação do taxiway para melhorar as manobras na pista. “O projeto do ILS está em licitação e esperamos que nos próximos três ou quatro meses seja concluído”, disse.
Mas, vamos ao veja bem…
As mudanças no aeroporto de Londrina, que são bem vindas, tem um calcanhar de Aquiles para ser resolvido. A principal reclamação de quem trabalha no controle dos voos é que ele perdeu a pista de taxiamento. Ou seja, o avião que está no ar tem que esperar o que está em terra manobrar na pista de pouso, e isso atrapalha o tráfego. Por conta disso a prefeitura de Londrina, através do ex-Procurador do Município, João Esteves, entrou com uma ação na justiça para resolver esta pendência.
Outra coisa que ficou devendo. A pista foi aumentada em 150 metros quando nas discussões do projeto havia a previsão de aumentar em 600 metros para permitir a operação de grandes cargueiros, fortalecendo a proposta logistica do aeroporto.
Para discutir este porém, o ministro Silvio Costa anunciou que está marcada uma reunião com a empresa e autoridades locais para buscar uma solução.
Aguardemos
