Motoristas de Londrina reclamam que, com exceção da Avenida JK, raras são as vias com sincronização dos semáforos.
Ontem, por exemplo, na esquina entre as ruas Mato Grosso e Jorge Velho, os semáforos estavam bem sincronizados. Ambos no vermelho ao mesmo tempo.
Ninguém passa.
14 comentários
Prevaricação
Alguém consegue responder quem da PML reside nas proximidades da Rua Mato Grosso com Rua Jorge Velho para conseguir instalar um Radar na subida?
Lembrando que foi instalado no Governo passado.
Mário Krieger Jr
O desrespeito de motoristas deve, sim, ser combatido, mas isso não pode servir de desculpa para a verdadeira indústria da multa que se instalou em Londrina. Há alternativas como campanhas educativas, sinalização mais eficiente e advertências pedagógicas.
O discurso usado pelo ex presidente da CMTU, Marcelo Cortez tenta justificar o injustificável. A explosão de radares na cidade que, na prática, servem mais para arrecadar do que para educar.
Os números mostram claramente que o maior beneficiado tem sido o caixa das empresas contratadas para operar o sistema, não a segurança do cidadão.
Em recente reportagem a RPC escancarou esse desequilíbrio.
E o silêncio da Câmara, de parte da Imprensa, do MP é tão alarmante quanto os lucros dessas multas.
Indalécio Madruga
Esse papo de “indústria da multa” é coisa de infrator que não gosta de respeitar a velocidade máxima das ruas e, por consequência, não gosta de respeitar os outros. Esse tipo de gente tem mais é que ser multado mesmo. O ideal era cassar a CNH dessa gente.
Cris Tina
Tem investigar urgente esses contratos de semáfaros da era Cortez e da atual.
Onde tem fumaça, tem fogo MP.
São valores altíssimos e merecem um olhar mais atento.
Há Lagoas
Vamos aos números:
Entre 2021 e 2024, foram registradas mais de 870 mil multas e, apenas em 2024, a arrecadação ultrapassou a módica quantia de R$ 34 milhões em multas de trânsito aplicadas na cidade de Londrina.
E aí surge a pergunta que insiste em não se calar: quando a cidade vai investir em semáforos inteligentes? Ou será que essa tecnologia ainda é considerada futurista demais para a nossa gloriosa engenharia de tráfego? Afinal, sincronizar os semáforos das principais avenidas parece ser um desafio digno da NASA. E quanto aos semáforos sem temporizador, seguem firmes como monumentos à desorganização urbana.
Convém lembrar que 100% da arrecadação oriunda de multas deve ser destinada, exclusivamente, a sinalização, engenharia de tráfego, fiscalização e educação no trânsito. A arrecadação existe — e é robusta. Já o investimento… bem, esse segue invisível, assim como a lógica por trás do sistema viário da cidade.
Yasmin Asbolla
A arrecadação é robusta porque o desrespeito dos motoristas é robusto. O grande desafio é fazer desse dinheiro arrecadado algo realmente útil para Londrina.
Kledir
Desculpem-me, mas tudo o que a Cmtu é reaponsável é mal feito, mato, trânsito, limpeza, ecoponto. Tem um quadro funcional excelente mas com uma gestão pífia desde sempre.
Eu vi
Os sinais permaneceram no vermelho por vários segundos, tempo mais que suficiente para pegar o celular e registrar a cena. Algo fora do normal.
Bateu aquele receio de levar uma multa, já que era por volta das 11h50 e não dava pra vacilar numa rua praticamente deserta.
No fim, fomos embora e a situação cobtinuou igual.
Lembrando, lá tem um radar na subida.
Alguém de calibre na PML mora por ali.
Indalécio Madruga
Pode apostar: todo mundo que reclama disso é aquele tipo de gente que tá pouco se lixando para os outros no trânsito. Londrina vive uma epidemia no trânsito, causada pela doença da velocidade. Motoristas incompetentes pra conviver em sociedade querendo voar no trânsito com suas SUVs velozes, acelerando quando vêem um pedestre atravessar e forçando atrás de quem tá dirigindo na velocidade correta da via. Vai ali na Madre Leônia pra você ver só um negócio. Tenta respeitar a sinalização e andar a 50km pra você ver o que acontece. Essa corja de doentes gruda atrás e fica forçando todo mundo a andar na velocidade que eles querem, não na velocidade que foi determinada, por questões de segurança, para a via. E vai ali na Ayrton Senna ou em qualquer lugar da cidade tentar atravessar a pé. Ninguém mais para na faixa de pedestres. Londrina tá doente, e a cura pra essa doença é socar multa em todos os infratores, porque essa cambada não aprende com campanha educativa não. Tem que tomar dinheiro dessa turma mesmo. Eu fosse o prefeito ia meter radar na cidade inteira. Quem respeita a lei não teme radar.
Beto
Provavelmente fizeram a foto no tempo destinado ao pedestre, quando o cruzamento fecha por alguns segundos pro pedestre atravessar.
É comum isso acontecer em cruzamentos semaforizados.
Povo gosta de inventar ……
O semáforo fecha simultaneamente em todas as direções de um cruzamento devido ao intervalo técnico chamado Vermelho Total (ou vermelho geral).
Este tempo de segurança serve para:
Limpeza do Cruzamento: Garante que os veículos que entraram na interseção no final do sinal amarelo tenham tempo de sair da área de conflito antes que a outra via receba o sinal verde.
Segurança de Pedestres: Oferece um tempo extra para que pedestres que iniciaram a travessia terminem o percurso com segurança sem veículos em movimento.
Prevenção de Acidentes: Evita colisões laterais causadas por motoristas que tentam “ganhar tempo” acelerando no início do verde ou forçando a passagem no final do amarelo.
A duração desse intervalo de vermelho total é calculada por engenheiros de tráfego com base na largura da via e na velocidade máxima permitida, sendo essencial para organizar fluxos conflitantes em cruzamentos complexos.
Dois pesos, duas medidas (é assim que se fala?)
Para ajudar para quem trafega pela Mato Grosso, tem um radar alguns metros antes do semáforo. Se passar no vermelho, quem garante que não será multado?
Beto
Ué…….se passar no vermelho tem que ser multado…..é infração prevista no CTB.
É cada uma, viu……
Revisor
Sempre foi assim em algumas ruas do centro. E é uma boa, porque volta e meia tem um arrombado que passa correndo com o sinal fechando e acerta em cheio quem tá passando no lado que acabou de abrir. Esses segundos com os dois lados no vermelho ajudam a evitar esses acidentes.
Jorge Luiz
A CMTU não funciona mais.
Virou bagunça.