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Editor:
Cláudio Osti

Empresas aéreas “abandonam” o interior do Paraná

25/11/2025
5 comentários

E Londrina?

Enquanto a Gol consegue o benefício fiscal para abastecer com redução de ICMS no Paraná para seus aviões (tal qual Azul e Latam) desde que ampliem a oferta de voos regionais para os aeroportos paranaenses o que se vê é a redução de voos em Londrina e outras cidades paranaenses como Ponta Grossa e Guarapuava.

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Aqueles aviões Cessna Caravan da Azul deixaram de servir a Cornélio Procópio, Apucarana, Arapongas, Francisco Beltrão, União da Vitória, Campo Mourão e Paranavaí. E Londrina conta apenas com um voo para Curitiba pela Azul e mantido a duras penas com tarifa altíssima para uso de aviões bimotores ATR.

Estamos apenas assistindo outras regiões sendo atendidas pelas mesmas companhias que esnobam os aeroportos do Paraná. Vejam o novo voo regional da Gol – Floripa a Chapecó.

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5 comentários

  • Incredulo
    há 8 meses Responder

    Sem Passageiros sem voos.
    Avião não pode sair batendo banco.
    Uma hora entenderão isso.
    Hoje não se precisa correr para cidades grandes, tudo ao alcance das mãos pelos celulares.

  • Cadê o MP
    há 8 meses Responder

    ACÓRDÃO Nº 1091/2022 – TCU – Plenário

    VISTOS e relacionados estes autos de representação acerca de supostas irregularidades na execução de contratos de concessão de rodovias federais firmados pelo Governo do Estado do Paraná, no âmbito de convênios de delegação;

    Considerando que, nos termos da Lei 9.277/1996, a União delegou a administração de rodovias federais ao Estado do Paraná que, por sua vez, realizou a concessão da infraestrutura para exploração pela iniciativa privada, no ano de 1997;

    Considerando que o ente federativo figura como poder concedente dos Contratos firmados com as concessionárias Econorte, Viapar, Ecocataratas, Caminhos do Paraná, Rodonorte e Ecovia, cuja relação jurídica é regida pela Lei Federal 8.987/1995 e pela Lei Estadual 76/1995;

    Considerando que compete ao Estado do Paraná a aplicação de sanções de natureza administrativa às empresas, em decorrência de inexecuções contratuais, nos termos do inciso IV do art. 87 da Lei 8.666/1993, ou ainda perante a via judicial;

    Considerando que o TCU já analisou algumas inexecuções contratuais específicas nas rodovias federais concedidas no Estado do Paraná, por meio do Acórdão 346/2012-TCU-Plenário (Relator Ministro José Mucio Monteiro) e do Acórdão 2.983/2016-TCU-Plenário (Relator Ministro Augusto Nardes), no sentido de reestabelecer o equilíbrio econômico-financeiro dos contratos, sem entrar no mérito de qual solução seria adotada: inclusão do investimento ou redução da tarifa;

    Considerando os pronunciamentos do diretor e do titular da Secretaria de Fiscalização de Infraestrutura Rodoviária e de Aviação Civil (peças 69 e 70), em que manifesta que eventuais irregularidades tratadas no presente processo serão avaliadas no bojo do TC 021.037/2013-2, de minha relatoria;

    ACORDAM os Ministros do Tribunal de Contas da União, reunidos em Sessão Plenária, com fulcro no art. 143, inciso V, alínea “a”, do Regimento Interno do TCU:

    a) conhecer da presente representação, satisfeitos os requisitos de admissibilidade dos arts. 235 e 237, inciso III, do Regimento Interno deste Tribunal, e do art. 103, § 1º da Resolução-TCU 259/2014, para, no mérito, considerá-la procedente;

    b) apensar o presente processo ao TC 021.037/2013-2, para que as análises sejam realizadas em conjunto com o monitoramento dos Acórdãos 346/2012 e 2.983/2016-TCU-Plenário, com fundamento nos arts. 35, 36 e 37 da Resolução TCU 259/2014; e

    c) enviar cópia do presente Acórdão à Procuradoria da República no Estado do Paraná, responsáveis e interessados no processo.

    1. Processo TC-025.608/2020-7 (REPRESENTAÇÃO)

    1.1. Interessados: Procuradoria da República/PR – (26.989.715/0023-18); Rodovias Integradas do Paraná S.A. (02.191.601/0001-54).

    1.2. Órgão/Entidade: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Infraestrutura do Paraná; Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná; Ministério da Infraestrutura.

    1.3. Relator: Ministro Antonio Anastasia.

    1.4. Representante do Ministério Público: Procurador Marinus Eduardo De Vries Marsico.

    1.5. Unidade Técnica: Secretaria de Fiscalização de Infraestrutura Rodoviária e de Aviação Civil (SeinfraRod).

    1.6. Representação legal: José Roberto Manesco (61.471/OAB-SP), Lucas Cherem de Camargo Rodrigues (182.496/OAB-SP) e outros, representando Rodovias Integradas do Parana S/a.

    1.7. Determinações/Recomendações/Orientações: não há.

    https://www.in.gov.br/web/dou/-/ata-n-18-de-18-de-maio-de-2022-403649564

  • Cadê o MP
    há 8 meses Responder

    O governador Ratinho Junior não usa avião de carreira, não paga passagem aérea desque era deputado estadual e deputado federal, agora como governador tem jatinho e aviões do governo estadual para deslocar-se para lá e para cá. Até helicóptero ele quer comprar o de duas turbinas para ser mais rápido e copiar os de outros governadores da França e EUA.
    Só esbanja.
    Já o pobre coitado tem que pagar a bagatela de 1800 reais para ir a Curitiba pela Azul.
    E enquanto isso as três companhias aéreas deixam Londrina no chão com um aeroporto vendido para mexicanos pela CCR ex Rodonorte do Pedágio Caro que não abaixou e nem acabou em 24 anos mas que rendeu uma bolada para eles – hoje Motiva:
    https://marelimartins.com.br/2025/10/20/ccr-que-confessou-corrupcao-e-venceu-leilao-do-lote-3-tambem-disputa-lote-4-dos-pedagios-do-parana/

    https://g1.globo.com/pr/parana/noticia/2019/03/07/mpf-diz-que-acordo-da-ccr-rodonorte-com-lava-jato-preve-publicidade-com-pedido-de-desculpas.ghtml

    https://www.motiva.com.br/motiva/sobre-a-motiva/nova-marca/

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