Do Contraponto
Os chineses não ficaram satisfeitos em comprar apenas o Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP). No ano passado, pagaram 1 bilhão de dólares para ficarem donos de 90% do porto privado criado no governo Lerner e concedido ao empresário Salomão Soifer (dono também do Mueller, do Patio Batel e outros shoppings) e a outros. Passa pelo TCP atualmente a maior parte das exportações parananenses de automóveis e outras cargas de alto valor agregado.
Para os chineses da gigante CMPORT, uma das maiores operadoras mundiais de terminais de contêineres, deve ter sido um negócio pequeno. Tanto que, poucos meses após a aquisição do TCP, já estão negociando a compra de uma outra área na baía de Paranaguá para construir um outro terminal.
Trata-se da área do Imbocuí, com 5 milhões de metros quadros e altamente propícia às atividades portuárias de grande porte. (leia mais)
